7月8日上午，中國船舶武船集團北船重工為中船貿易旗下中船經紀建造的第3艘18萬噸散貨船“CS WU HAN”輪在北船重工碼頭成功交付。

該船是北船重工實施大造船以來，交付的第42艘同型船舶。自項目開工建造以來，北船重工深入總結同型船建造經驗，持續優化工藝工法，深入推進精細生產，降低每修正總噸工時；通過采用多島建造、軸舵系并行施工、模擬搭載、自動焊接閥門、三維調整機輔助定位等手段，實現塢內艏半船合攏僅用時48天的系列船最短記錄，出塢完整性進一步提高。在碼頭調試階段，北船重工精細策劃、精心組織，克服氣溫高、雨水多等不利條件，出塢后56天即達到交付條件，試航期間主機運行時間進一步縮短，周期及質量均達到國內領先水平。

散貨船和礦砂船是北船重工的主建船型。截至目前，北船重工已批量建造并交付6型84艘船，覆蓋了8.2萬載重噸到40萬載重噸等多型產品。

“十四五”期間，北船重工將以穩定超大型礦砂船業績全球第一、大型散貨船力爭全球前三為目標，繼續深耕主建船型市場，與科研院所加強合作，積極開發適應EEXI、SEEMP、CII等新指數、新機制的節能環保型船舶，為船東以及船用閥門廠家提供更多選擇方案，實現持續、穩定、高質量發展！