鄂爾多斯煤炭網資訊，黃驊港、秦皇島港分別是第二和第一運煤大通道的下水港口;上半年，兩港合計完成煤炭吞吐量1.99億噸，占同期北方港口下水煤炭總量的51%。數據顯示，今年上半年，全國主要港口完成煤炭發運量同比增長20.5%。

       黃驊港、秦港繼續領跑北煤南運 上半年合計發運煤炭近兩億噸!

　　上半年，經濟復蘇加快，社會用電水平保持旺盛，南方各大火電廠用煤需求激增，北煤南運主要運煤港口重要作用凸顯。黃驊港、秦皇島港分別是第二和第一運煤大通道的下水港口，兩港充分發揮煤炭價格“穩定器”和能源運輸“壓艙石”作用，強化生產組織，加快煤炭周轉。科學安排電煤運輸船舶下錨、進出港、靠離泊、裝卸貨等方面的銜接，多卸車，增加場存，有效提高裝船效率，完成保供穩價任務。上半年，兩港合計完成煤炭吞吐量1.99億噸，占同期北方港口下水煤炭總量的51%，在北煤南運中發揮了中流砥柱作用。

　　黃驊港充分發揮能源集團礦路港電運一體化優勢，克服市場、天氣等諸多不利因素，推動生產組織向精細化、智能化、清潔化方向邁進。運用現代管理技術，狠抓一體化調運，對接協調，提升裝卸效率。以“保卸車”為生產組織原則，緊密協調集團總調及各兄弟單位，滾動分解日卸車計劃，加快對重排空效率。細化每日生產作業計劃，精準加快船貨周轉;合理安排空船待泊等措施，提高煤炭裝卸效率，保障了生產任務順利完成，煤炭吞吐量位居北方港口榜首。

　　秦皇島港充分發揮堆場大、集疏運能力強的優勢，在優化流程、增質提效等方面下功夫。面對電煤保運的任務壓力，變壓力為動力，克服極端惡劣天氣和煤車到港不均衡的影響，以卸車促調進，靠場存爭運力。繼續以優質服務為基礎，完善與上下游企業間的溝通協調以及船用通海閥生產廠家，優化貨源結構，在合理安排流程、增質提效方面下功夫;并積極做好車輛、船舶等信息到港對接，發揮路港合署辦公和港前待泊優勢。在保證安全、環保的前提下，進一步提高裝卸效率，滿足裝船需要。

　　正值夏季用煤高峰，煤炭需求轉旺，部分電廠存煤下降。黃驊港、秦皇島港等各主力運煤港口積極響應上級保供穩價相關要求，急用戶所急，想用戶所想，為收發貨人排憂解難;充分挖掘煤炭運輸潛力，加快裝船，全力保障華東、華南沿海地區的能源供應，發揮好北煤南運主要樞紐港口作用。數據顯示，今年上半年，全國主要港口完成煤炭發運量同比增長20.5%。據鄂爾多斯煤炭網資訊，黃驊港、秦皇島港分別是第二和第一運煤大通道的下水港口;上半年，兩港合計完成煤炭吞吐量1.99億噸，占同期北方港口下水煤炭總量的51%。數據顯示，今年上半年，全國主要港口完成煤炭發運量同比增長20.5%。