海蘭信內河船導航系統完成首條試裝船交付使用
欄目：業界資訊 發布時間：2021-07-10
最近，海蘭信自主開發的內河船舶導航系統完成了首次試運交付使用，標志著海蘭信正式進軍內河船舶導航領域。第一批試用產品全部正常工作，當天成功啟航，準備前往下一個目的地奉節。
最近，海蘭信自主開發的內河船舶導航系統完成了首次試運交付使用，標志著海蘭信正式進軍內河船舶導航領域。第一批試用產品全部正常工作，當天成功啟航，準備前往下一個目的地奉節。
該試運通過建在塔甲板上的兩臺星空相機和X波段雷達，更全面、更有效地收集船舶周圍的航行條件，電子展望系統提供全景圖，方便駕駛員的視野，還支持霧和夜航，延長航行時間，與雷達掃描一起提高航行安全。搭載的船載系統可以返回船舶傳感器數據和電子展望的視頻，便于海岸側查看。
內陸海運作為實現綠色運輸、推進交通基礎設施建設的重要組成部分之一，具有能耗低、污染小、成本低、占地少的優點，但與其他運輸方式相比，我國內陸海運的發展落后，水路導航技術、航運安全、船舶智能化技術存在明顯的短板。傳統的地圖軟件和紙質航線圖很難支撐水路運輸的安全。在河流狹窄、多橋的地區，貨船接觸河岸、橋梁等有很大的安全風險，因此內河船舶智能化發展需求迫切。海蘭信洞察行業，滿足客戶實際需求，出生于內河航運導航系統應用。
線材電子展望系統融合了AIS、羅經等各種識別信號，可以利用AI和AR技術在駕駛艙顯示器上實時投影船只和船的方向。綜合安全航行所需的其他導航信息，大大提高船舶航行安全。即使在惡劣的環境下，也具有夜航和霧探測功能，圖像清晰。全景視角滿足不同角度的畫面需求，前景廣闊，減輕船員負擔。
北斗導航終端是以北斗、GNSS衛星導航定位服務為基礎的多功能導航終端，為船舶提供定位、定向功能，同時還提供船舶配置的多種導航傳感器顯示綜合應用顯示。系統支持CJ57CJ63S57S63多種形式的電子航線顯示，可以整合AIS、探空儀、電表、風速風向儀等信息，綜合顯示船舶航行信息，簡介促使閥門廠家加大閥門生產投入保證安全。
研發團隊為了高效集中地完成交付任務，堅持了8天8夜的出租車，迅速推進了3套系統設備的安裝和調試。同時，為了驗證設備的試驗效果，海蘭信 2名研發人員與船一起出征，得到了全力支持和全力保護。
借鑒船舶智能化研究開發的豐富經驗，對海蘭信內河山脊技術研究開發、信息檢測技術、通信航行技術、航線規劃技術等進行深入研究，建設內河船舶信息化，提高設備及船舶運營安全，優化船舶運營效率，船用安全閥降低成本，國家長江航運
