在突發集裝箱船爆炸起火事故之后，7月8日阿聯酋迪拜杰貝阿里港已經恢復正常運營。

　　阿聯酋能源部長Suhai al-Marouzei在最新的聲明中稱，杰貝阿里港的物流和運營設施沒有受到任何損害，由于爆炸的集裝箱船距離主航線和港口水道較遠，因此事故也沒有影響港口船舶活動。

　　他指出，爆炸的集裝箱船上沒有發現放射性物質，“我們現在的首要工作是監控情況，防止有害物質在水體內釋出，保護海洋環境”。

　　據了解，當地時間7月7日晚11點55分左右，杰貝阿里港內一艘準備靠泊碼頭的集裝箱船“Ocean Trader”號突然爆炸，火光瞬間照亮城市。有民眾表示，在距離港口15公里遠的地方都可聽到爆炸聲，也感覺到震動，建筑物都在搖晃。大火燃燒了44分鐘才控制住。

　　目前，阿聯酋政府正在調查事故原因，大火沒有造成任何人員傷亡。初步推測事故是由于集裝箱內裝載的易燃物所致。迪拜當局稱，這艘船上有14名船員和140個集裝箱，其中3個集裝箱裝有易燃物。

　　迪拜媒體辦公室主任Mona Al Marri稱，對于裝載易燃物的集裝箱船來說，這起爆炸是“普通的意外”。迪拜警方認為，事故可能是“摩擦或（炎熱夏季的）高溫”所導致。

　　據了解，“Ocean Trader”是一艘210TEU集裝箱船，建于1993年，掛科摩羅船旗，由總部位于迪拜的Inzu Ship Charter公司運營，船東為Sash Shipping。這艘船主要從事杰貝阿里港及其周邊地區的駁運業務其中閥門部分閥門設備受損。

　　據了解，杰貝阿里港是中東最大港口，港口有4個可以停泊世界上最大的船舶，也是阿拉伯聯合大公國的主要貿易中心。

　　此前有業界人士表示，目前還需要知道碼頭作業情況受到影響有多大，但勢必會波及到船舶進港作業，使得船舶周轉率更為吃緊。目前得到的信息還無法判斷影響碼頭作業概況，要持續觀察會不會出現缺船、缺箱的蝴蝶效應。

　　部分業者則認為，就事件來看，受船舶失火影響的碼頭，不管停靠碼大型還是中、小型船舶，對中東線一定會有造成一些波及，中東線的運價會跟著漲，其他航線應該不會，但有可能會造成全球貨柜輪的周轉率下降，船舶供、需再失衡情況加重，間接拉高運價情況。