滬東中華造船13000噸6號(hào)船實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車。5月10日，總裝三部成功實(shí)現(xiàn)13000噸重吊船6號(hào)船主機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)，為主動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)試報(bào)驗(yàn)提供了保障。
　　
該船是13000噸系列船中的最后一艘，碼頭周期為系列船最短。總裝三部合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，高效率、高質(zhì)量完成每項(xiàng)工作。5月10日，主機(jī)動(dòng)車試驗(yàn)開(kāi)始，施工人員通力合作，認(rèn)真監(jiān)測(cè)軸系運(yùn)行情況，調(diào)整各缸的工作參數(shù)及功率，各項(xiàng)試驗(yàn)有序進(jìn)行，主機(jī)動(dòng)車圓滿成功。
　　

YAMAL LNG項(xiàng)目首制船順利實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)。5月15日，在長(zhǎng)興0號(hào)基地建造的YAMAL LNG首制船主機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)順利完成，標(biāo)志著該船常規(guī)設(shè)備的安裝調(diào)試已經(jīng)接近尾聲。
　　
該船于去年12月4日下水。總裝二部建造團(tuán)隊(duì)在LNG項(xiàng)目組的領(lǐng)導(dǎo)下，與兄弟部門密切配合，克服春節(jié)長(zhǎng)假影響，抓進(jìn)度搶節(jié)點(diǎn)，僅使用了5個(gè)月10天的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車，創(chuàng)下公司LNG船建造從下水到主機(jī)動(dòng)車最短紀(jì)錄。
　　
YAMAL LNG系列船采用Win GD設(shè)計(jì)HSD生產(chǎn)的2臺(tái)W6X72DF雙燃料主機(jī)。由于是首次使用該種機(jī)型，建造團(tuán)隊(duì)放棄五一休假，不斷嘗試，完成了動(dòng)車前相關(guān)安裝工作。積極與服務(wù)商溝通，解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，做到當(dāng)日事當(dāng)日畢。5月14日。主機(jī)具備動(dòng)車條件，5月15日，主機(jī)順利動(dòng)車。
　　
完成主機(jī)動(dòng)車后，建造團(tuán)隊(duì)將抓緊完成貨物系統(tǒng)設(shè)備的安裝調(diào)試以及試航工作，按計(jì)劃完成交船目標(biāo)。